निलंबन भागों
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सभी प्रकार के OE क्वालिटी कंट्रोल आर्म्स 2 साल की वारंटी के साथ उपलब्ध हैं।
ऑटोमोबाइल सस्पेंशन में, कंट्रोल आर्म चेसिस और सस्पेंशन अपराइट या हब के बीच स्थित एक सस्पेंशन लिंक या विशबोन होता है, जिस पर पहिया लगा होता है। सरल शब्दों में, यह पहिये की ऊर्ध्वाधर गति को नियंत्रित करता है, जिससे ऊबड़-खाबड़ रास्तों, गड्ढों या सड़क की अनियमितताओं के कारण पहिये को ऊपर या नीचे जाने की सुविधा मिलती है। इसकी लचीली संरचना इस कार्य में सहायक होती है। कंट्रोल आर्म असेंबली में आमतौर पर एक बॉल जॉइंट, आर्म बॉडी और रबर कंट्रोल आर्म बुशिंग शामिल होते हैं। कंट्रोल आर्म पहियों को सही स्थिति में रखने और सड़क के साथ टायर का उचित संपर्क बनाए रखने में मदद करता है, जो सुरक्षा और स्थिरता के लिए आवश्यक है। इसलिए, कंट्रोल आर्म वाहन के सस्पेंशन सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।
स्वीकृति: एजेंसी, थोक, व्यापार
भुगतान: टी/टी, एल/सी
मुद्रा: अमेरिकी डॉलर, यूरो, आरएमबी
चीन में हमारी फैक्ट्रियां और चीन और कनाडा दोनों में गोदाम हैं, हम आपके लिए सबसे अच्छा विकल्प और आपके बिल्कुल भरोसेमंद व्यापारिक भागीदार हैं।
हमें आपके किसी भी प्रश्न का उत्तर देने में खुशी होगी, कृपया अपने प्रश्न और ऑर्डर भेजें।
स्टॉक सैंपल निःशुल्क उपलब्ध है।
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विभिन्न प्रकार के प्रबलित कार स्टीयरिंग लिंकेज पार्ट्स की आपूर्ति
स्टीयरिंग लिंकेज, ऑटोमोबाइल स्टीयरिंग सिस्टम का वह हिस्सा है जो आगे के पहियों से जुड़ा होता है।
स्टीयरिंग गियरबॉक्स को आगे के पहियों से जोड़ने वाला स्टीयरिंग लिंकेज कई छड़ों से बना होता है। ये छड़ें एक बॉल जॉइंट के समान सॉकेट व्यवस्था से जुड़ी होती हैं, जिसे टाई रॉड एंड कहा जाता है, जिससे लिंकेज स्वतंत्र रूप से आगे-पीछे घूम सकता है ताकि सड़क पर पहिए के चलने के दौरान स्टीयरिंग बल वाहन की ऊपर-नीचे की गति में बाधा न डाले।
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ओईएम और ओडीएम ऑटोमोटिव सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर की आपूर्ति
शॉक एब्जॉर्बर (वाइब्रेशन डैम्पर) का मुख्य उपयोग स्प्रिंग द्वारा सड़क के झटकों और प्रभावों को अवशोषित करने के बाद होने वाले उछाल को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। ऊबड़-खाबड़ सड़कों पर गाड़ी चलाते समय, भले ही शॉक एब्जॉर्बर स्प्रिंग को सड़क के झटकों से मुक्त कर दे, फिर भी स्प्रिंग आगे-पीछे होती रहती है। ऐसे में शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग केवल स्प्रिंग के उछाल को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यदि शॉक एब्जॉर्बर बहुत नरम हो, तो गाड़ी के ढांचे में झटके लगेंगे, और यदि यह बहुत कठोर हो, तो स्प्रिंग में बहुत अधिक प्रतिरोध के कारण सुचारू रूप से काम नहीं कर पाएगी।
जी एंड डब्ल्यू दो प्रकार के शॉक एब्जॉर्बर प्रदान कर सकता है जो विभिन्न संरचनाओं से बने होते हैं: मोनो-ट्यूब और ट्विन-ट्यूब शॉक एब्जॉर्बर।
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टिकाऊ एयर सस्पेंशन, एयर बैग और एयर स्प्रिंग आपकी 1 पीस की मांग को पूरा करते हैं।
एयर सस्पेंशन सिस्टम में एयर स्प्रिंग (जिसे प्लास्टिक/एयरबैग भी कहा जाता है), रबर और एयरलाइन सिस्टम शामिल होते हैं, जो एयर कंप्रेसर, वाल्व, सोलनॉइड से जुड़े होते हैं और इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रणों का उपयोग करते हैं। कंप्रेसर लचीली धौंकनी में हवा भरता है, जो आमतौर पर कपड़ा-प्रबलित रबर से बनी होती है। हवा के दबाव से धौंकनी फूल जाती है और चेसिस धुरी से ऊपर उठ जाती है।
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उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स स्टीयरिंग रैक की आपूर्ति
रैक-एंड-पिनियन स्टीयरिंग सिस्टम के एक भाग के रूप में, स्टीयरिंग रैक एक बार होता है जो आगे के एक्सल के समानांतर होता है और स्टीयरिंग व्हील घुमाने पर बाएँ या दाएँ चलता है, जिससे आगे के पहिए सही दिशा में मुड़ते हैं। पिनियन वाहन के स्टीयरिंग कॉलम के अंत में लगा एक छोटा गियर होता है जो रैक को जोड़ता है।
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OE गुणवत्ता वाला हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पंप कम न्यूनतम मात्रा (MOQ) की आवश्यकता को पूरा करता है।
परंपरागत हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग पंप उच्च दबाव पर हाइड्रोलिक द्रव को बाहर धकेलता है ताकि एक दबाव अंतर उत्पन्न हो सके, जो कार के स्टीयरिंग सिस्टम के लिए "पावर असिस्ट" में परिवर्तित होता है। मैकेनिकल पावर स्टीयरिंग पंप का उपयोग हाइड्रोलिक ड्राइव सिस्टम में किया जाता है, इसलिए इसे हाइड्रोलिक पंप भी कहा जाता है।
