प्रबलित और टिकाऊ कार एयर कंडीशनिंग कंडेनसर चीन में बनाई गई

हीट एक्सचेंज और प्रेशर ग्रैडिएंट्स प्रमुख कारक हैं जिन पर एयर कंडीशनर कंडेनसर काम करते हैं। कार में लगभग बंद प्रणाली में, सर्द के रूप में जाना जाने वाला एक पदार्थ तरल से गैस में और फिर से वापस बदल जाता है। ए/सी कंडेनसर इस प्रक्रिया में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। इसे ठीक से काम करने के लिए दबाव ग्रेडिएंट्स की आवश्यकता होती है, इसलिए किसी भी लीक से अंततः सिस्टम की विफलता का कारण होगा। गैसीय रेफ्रिजरेंट को एयर कंडीशनर कंप्रेसर द्वारा दबाव डाला जाता है, जो कार के क्रैंकशाफ्ट द्वारा संचालित होता है। ए/सी सिस्टम इस प्रक्रिया में कम दबाव से उच्च दबाव में स्विच करता है। यह उच्च दबाव वाला रेफ्रिजरेंट फिर एयर कंडीशनर कंडेनसर की यात्रा करता है, जहां गर्मी को उस पर बहने वाली हवा में स्थानांतरित करके रेफ्रिजरेंट से हटा दिया जाता है। नतीजतन, गैस एक बार फिर एक तरल में संघनित होती है। रिसीवर-ड्रायर ठंडा तरल एकत्र करता है और किसी भी मलबे और अतिरिक्त नमी को हटा देता है। सर्द फिर छिद्र ट्यूब, या विस्तार वाल्व में चला जाता है, जिसका एक छोटा सा उद्घाटन होता है, जिसका उद्देश्य एक बार में केवल एक छोटी मात्रा में तरल होने देना है। यह पदार्थ से दबाव जारी करता है, सिस्टम के कम दबाव वाले पक्ष में लौटता है। इस बहुत शांत, कम दबाव वाले तरल के लिए अगला पड़ाव बाष्पीकरणकर्ता है। एक ए/सी ब्लोअर फैन वाष्पीकरण के माध्यम से केबिन की हवा को प्रसारित करता है क्योंकि सर्द से गुजरता है। इससे पहले कि हवा को ठंडा किया जाता है, इससे पहले कि इसे डैश के माध्यम से और केबिन में सर्द द्वारा पंप किया जाता है, जो हवा से गर्मी को अवशोषित करता है और एक गैस में वापस उबालता है।