उत्पादों
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सटीक और टिकाऊ कार स्पेयर पार्ट्स व्हील हब असेंबली की आपूर्ति
व्हील हब वाहन के पहिये को जोड़ने का काम करता है। यह एक असेंबली यूनिट है जिसमें प्रेसिजन बेयरिंग, सील और एबीएस व्हील स्पीड सेंसर शामिल होते हैं। इसे व्हील हब बेयरिंग, हब असेंबली या व्हील हब यूनिट भी कहा जाता है। व्हील हब असेंबली स्टीयरिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जो आपके वाहन की सुरक्षित स्टीयरिंग और हैंडलिंग में योगदान देता है।
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ओईएम और ओडीएम टिकाऊ इंजन कूलिंग पार्ट्स रेडिएटर होसेस की आपूर्ति
रेडिएटर होज़ एक रबर की नली होती है जो इंजन के वाटर पंप से रेडिएटर तक कूलेंट पहुंचाती है। हर इंजन में दो रेडिएटर होज़ होती हैं: एक इनलेट होज़, जो इंजन से गर्म कूलेंट लेकर रेडिएटर तक पहुंचाती है, और दूसरी आउटलेट होज़, जो रेडिएटर से इंजन तक कूलेंट पहुंचाती है। ये दोनों होज़ मिलकर इंजन, रेडिएटर और वाटर पंप के बीच कूलेंट का संचार करती हैं। ये वाहन के इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं।
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विभिन्न ऑटो पार्ट्स के लिए इलेक्ट्रिकल कॉम्बिनेशन स्विच की आपूर्ति
हर कार में कई तरह के इलेक्ट्रिकल स्विच होते हैं जो इसे सुचारू रूप से चलाने में मदद करते हैं। इनका उपयोग टर्न सिग्नल, विंडस्क्रीन वाइपर और AV उपकरण चलाने के साथ-साथ कार के अंदर का तापमान समायोजित करने और अन्य कार्यों को संचालित करने के लिए किया जाता है।
G&W 500 से अधिक SKU स्विच विकल्प प्रदान करता है, जिन्हें OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA आदि के कई लोकप्रिय यात्री कार मॉडलों में लगाया जा सकता है।
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चीन में निर्मित प्रबलित और टिकाऊ कार एयर कंडीशनिंग कंडेंसर
कार का एयर कंडीशनिंग सिस्टम कई घटकों से मिलकर बना होता है। प्रत्येक घटक एक विशिष्ट भूमिका निभाता है और एक दूसरे से जुड़ा होता है। कार एयर कंडीशनर सिस्टम का एक महत्वपूर्ण घटक कंडेंसर है। एयर कंडीशनिंग कंडेंसर कार की ग्रिल और इंजन कूलिंग रेडिएटर के बीच स्थित एक हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करता है, जिसमें गैसीय रेफ्रिजरेंट ऊष्मा छोड़ता है और तरल अवस्था में वापस आ जाता है। तरल रेफ्रिजरेंट डैशबोर्ड के अंदर स्थित इवेपोरेटर में प्रवाहित होता है, जहां यह केबिन को ठंडा करता है।
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OE गुणवत्ता वाले विस्कस फैन क्लच और इलेक्ट्रिक फैन क्लच की आपूर्ति।
फैन क्लच एक थर्मोस्टैटिक इंजन कूलिंग फैन है जो कम तापमान पर, जब कूलिंग की आवश्यकता नहीं होती है, तो स्वतंत्र रूप से चल सकता है, जिससे इंजन तेजी से गर्म हो जाता है और इंजन पर अनावश्यक भार कम हो जाता है। तापमान बढ़ने पर, क्लच सक्रिय हो जाता है जिससे फैन इंजन की शक्ति से चलता है और इंजन को ठंडा करने के लिए हवा प्रवाहित करता है।
जब इंजन ठंडा होता है या सामान्य परिचालन तापमान पर होता है, तो फैन क्लच इंजन के यांत्रिक रूप से संचालित रेडिएटर कूलिंग फैन को आंशिक रूप से निष्क्रिय कर देता है। यह फैन आमतौर पर वाटर पंप के सामने स्थित होता है और इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जुड़े बेल्ट और पुली द्वारा संचालित होता है। इससे बिजली की बचत होती है, क्योंकि इंजन को फैन को पूरी तरह से चलाने की आवश्यकता नहीं होती है।
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उच्च प्रदर्शन वाली कारों के लिए विभिन्न प्रकार के गति, तापमान और दबाव सेंसर उपलब्ध हैं।
आधुनिक कारों में ऑटोमोटिव सेंसर आवश्यक घटक होते हैं क्योंकि ये वाहन के नियंत्रण तंत्र को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करते हैं। ये सेंसर कार के प्रदर्शन के विभिन्न पहलुओं को मापते और मॉनिटर करते हैं, जिनमें गति, तापमान, दबाव और अन्य महत्वपूर्ण पैरामीटर शामिल हैं। कार सेंसर उचित समायोजन करने या ड्राइवर को चेतावनी देने के लिए ECU को सिग्नल भेजते हैं और इंजन चालू होने के क्षण से ही कार के विभिन्न पहलुओं की लगातार निगरानी करते रहते हैं। एक आधुनिक कार में, सेंसर इंजन से लेकर वाहन के सबसे कम आवश्यक विद्युत घटक तक, हर जगह मौजूद होते हैं।
