उत्पादों
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वाहन इंजन स्पेयर पार्ट्स तनाव पुली के लिए OEM और ODM सेवाएं
टेंशन पुली बेल्ट और चेन ट्रांसमिशन सिस्टम में एक रिटेनिंग डिवाइस है।इसकी विशेषता ट्रांसमिशन प्रक्रिया के दौरान बेल्ट और चेन के उचित तनाव को बनाए रखना है, जिससे बेल्ट की फिसलन से बचा जा सके, या चेन को ढीला होने या गिरने से रोका जा सके, स्प्रोकेट और चेन के घिसाव को कम किया जा सके, और टेंशन पुली के अन्य कार्य इस प्रकार हैं अगले:
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OEM और ODM टिकाऊ इंजन कूलिंग पार्ट्स रेडिएटर होसेस की आपूर्ति
रेडिएटर नली एक रबर की नली होती है जो इंजन के पानी पंप से शीतलक को उसके रेडिएटर तक स्थानांतरित करती है। प्रत्येक इंजन पर दो रेडिएटर नली होती हैं: एक इनलेट नली, जो इंजन से गर्म इंजन शीतलक लेती है और रेडिएटर तक पहुंचाती है, और दूसरी आउटलेट नली है, जो इंजन शीतलक को रेडिएटर से इंजन तक पहुंचाती है। साथ में, नली इंजन, रेडिएटर और पानी पंप के बीच शीतलक प्रसारित करती है।वे वाहन के इंजन के इष्टतम ऑपरेटिंग तापमान को बनाए रखने के लिए आवश्यक हैं।
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विभिन्न ऑटो पार्ट्स विद्युत संयोजन स्विच आपूर्ति
प्रत्येक कार में विभिन्न प्रकार के विद्युत स्विच होते हैं जो उसे सुचारू रूप से चलाने में मदद करते हैं। उनका उपयोग टर्न सिग्नल, विंडस्क्रीन वाइपर और एवी उपकरण को संचालित करने के साथ-साथ कार के अंदर के तापमान को समायोजित करने और अन्य कार्यों को संचालित करने के लिए किया जाता है।
G&W विकल्पों के लिए 500SKU से अधिक स्विच प्रदान करता है, इन्हें OPEL, FORD, CITROEN, CHEVROLET, VW, MERCEDES-BENZ, AUDI, CADILLAC, HONDA, TOYOTA आदि के कई लोकप्रिय यात्री कार मॉडलों पर लागू किया जा सकता है।
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चीन में बना प्रबलित और टिकाऊ कार एयर कंडीशनिंग कंडेनसर
कार में एयर कंडीशनिंग सिस्टम कई घटकों से बना होता है।प्रत्येक घटक एक विशिष्ट भूमिका निभाता है और दूसरों से जुड़ा होता है। कार एयर कंडीशनर प्रणाली में एक महत्वपूर्ण घटक कंडेनसर है। एयर कंडीशनिंग कंडेनसर कार की ग्रिल और इंजन कूलिंग रेडिएटर के बीच स्थित हीट एक्सचेंजर के रूप में कार्य करता है, जिसमें गैसीय रेफ्रिजरेंट गर्मी छोड़ देता है और तरल अवस्था में लौट आता है। तरल रेफ्रिजरेंट डैशबोर्ड के अंदर बाष्पीकरणकर्ता में प्रवाहित होता है, जहां यह केबिन को ठंडा करता है।
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OE गुणवत्ता चिपचिपा पंखा क्लच इलेक्ट्रिक पंखा क्लच आपूर्ति
फैन क्लच एक थर्मोस्टेटिक इंजन कूलिंग फैन है जो कम तापमान पर फ्रीव्हील कर सकता है जब कूलिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे इंजन तेजी से गर्म हो जाता है, जिससे इंजन पर अनावश्यक भार से राहत मिलती है।जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, क्लच जुड़ जाता है जिससे पंखा इंजन की शक्ति से चलता है और इंजन को ठंडा करने के लिए हवा चलाता है।
जब इंजन ठंडा होता है या सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर भी होता है, तो पंखा क्लच इंजन के यांत्रिक रूप से संचालित रेडिएटर कूलिंग पंखे को आंशिक रूप से बंद कर देता है, जो आमतौर पर पानी पंप के सामने स्थित होता है और इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जुड़े बेल्ट और चरखी द्वारा संचालित होता है।इससे बिजली की बचत होती है, क्योंकि इंजन को पंखे को पूरी तरह से चलाना नहीं पड़ता है।
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पसंद के लिए विभिन्न उच्च प्रदर्शन कार गति, तापमान और दबाव सेंसर
ऑटोमोटिव कार सेंसर आधुनिक कारों के आवश्यक घटक हैं क्योंकि वे वाहन की नियंत्रण प्रणालियों को महत्वपूर्ण जानकारी प्रदान करते हैं।ये सेंसर गति, तापमान, दबाव और अन्य महत्वपूर्ण मापदंडों सहित कार के प्रदर्शन के विभिन्न पहलुओं को मापते हैं और उनकी निगरानी करते हैं। कार सेंसर उचित समायोजन करने या ड्राइवर को चेतावनी देने के लिए ईसीयू को संकेत भेजते हैं और लगातार कार के विभिन्न पहलुओं की निगरानी करते हैं। जिस क्षण से इंजन चालू होता है। एक आधुनिक कार में, सेंसर हर जगह होते हैं, इंजन से लेकर वाहन के सबसे कम आवश्यक विद्युत घटक तक।
