उत्पादों
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G & W सस्पेंशन एंड स्टीयरिंग न्यू प्रोडक्ट्स रिलीज़ फॉर इलेक्ट्रिकल वाहन 2023
अधिक से अधिक बिजली के वाहन सड़क पर लोकप्रिय हैं, जी एंड डब्ल्यू ने ईवी कार स्पेयर पार्ट्स को अपने कैटलॉग में विकसित और जोड़ा है, ईवी मॉडल को नीचे के रूप में कवर किया गया है:
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पूर्ण रेंज OE गुणवत्ता नियंत्रण हथियार 2 साल की वारंटी के साथ आपूर्ति की गई
ऑटोमोटिव सस्पेंशन में, एक कंट्रोल आर्म चेसिस और सस्पेंशन सीधा या हब के बीच एक निलंबन लिंक या विशबोन है जो पहिया को ले जाता है। सरल शब्दों में, यह एक पहिया की ऊर्ध्वाधर यात्रा को नियंत्रित करता है, जिससे धक्कों पर ड्राइविंग करते समय ऊपर या नीचे जाने की अनुमति मिलती है, गड्ढों में, या अन्यथा सड़क की सतह की अनियमितताओं पर प्रतिक्रिया करते हुए, यह फ़ंक्शन अपनी लचीली संरचना से लाभान्वित होता है, आमतौर पर एक नियंत्रण शाखा विधानसभा एक गेंद संयुक्त, आर्म बॉडी और रबर कंट्रोल आर्म बुशिंग से मिलकर बनता है। कंट्रोल आर्म पहियों को संरेखित रखने और सड़क के साथ उचित टायर संपर्क बनाए रखने में मदद करता है, जो सुरक्षा और स्थिरता के लिए आवश्यक है। नियंत्रण हाथ में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है एक वाहन की निलंबन प्रणाली।
स्वीकृति: एजेंसी, थोक, व्यापार
भुगतान: टी/टी, एल/सी
मुद्रा: USD, यूरो, RMB
हमारे पास चीन और वेयरहाउस में चीन और कनाडा दोनों में कारखाने हैं, हम आपकी सबसे अच्छी पसंद और आपके बिल्कुल विश्वसनीय व्यापार भागीदार हैं।
कोई भी पूछताछ हम जवाब देने के लिए खुश हैं, pls आपके प्रश्न और आदेश भेजते हैं।
स्टॉक का नमूना मुफ्त और उपलब्ध है।
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विभिन्न प्रबलित कार स्टीयरिंग लिंकेज पार्ट्स आपूर्ति
एक स्टीयरिंग लिंकेज एक ऑटोमोटिव स्टीयरिंग सिस्टम का हिस्सा है जो सामने के पहियों से जुड़ता है।
स्टीयरिंग लिंकेज जो स्टीयरिंग गियरबॉक्स को सामने के पहियों से जोड़ता है, में कई रॉड होते हैं। ये छड़ एक गेंद के संयुक्त के समान सॉकेट व्यवस्था के साथ जुड़े होते हैं, जिसे टाई रॉड एंड कहा जाता है, जिससे लिंकेज को स्वतंत्र रूप से आगे और पीछे ले जाने की अनुमति मिलती है। स्टीयरिंग प्रयास वाहनों के साथ ऊपर-नीचे गति के साथ हस्तक्षेप नहीं करेगा क्योंकि पहिया सड़कों पर चलता है।
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उच्च गुणवत्ता वाले ब्रेक पार्ट्स आपके कुशल वन-स्टॉप क्रय की सहायता करते हैं
अधिकांश आधुनिक कारों में सभी चार पहियों पर ब्रेक होते हैं। ब्रेक डिस्क प्रकार या ड्रम प्रकार हो सकते हैं। सामने वाले ब्रेक कार को पीछे के लोगों की तुलना में अधिक भूमिका निभाते हैं, क्योंकि ब्रेकिंग कार को सामने के पहियों पर आगे फेंक देता है। इसलिए कारों में डिस्क ब्रेक होते हैं जो आम तौर पर अधिक कुशल होते हैं, पीछे की तरफ और ड्रम ब्रेक रियर।
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विभिन्न ऑटो पार्ट्स प्लास्टिक क्लिप और फास्टनरों की आपूर्ति
ऑटोमोबाइल क्लिप और फास्टनर का उपयोग आमतौर पर दो भागों को जोड़ने के लिए किया जाता है, जिन्हें एम्बेडेड कनेक्शन या समग्र लॉकिंग के लिए अक्सर असंतुष्ट होने की आवश्यकता होती है। यह व्यापक रूप से प्लास्टिक भागों के कनेक्शन और निर्धारण के लिए उपयोग किया जाता है जैसे कि ऑटोमोटिव अंदरूनी, निश्चित सीटें, दरवाजा पैनल, पत्ती पैनल, फेंडर, सीट बेल्ट, सीलिंग स्ट्रिप्स, सामान रैक आदि सहित, इसकी सामग्री आमतौर पर प्लास्टिक से बनाई जाती है। फास्टनर्स उन प्रकारों में भिन्न होते हैं जो बढ़ते स्थान पर निर्भर करते हैं।
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OEM और ODM कार स्पेयर पार्ट्स ए/सी हीटर हीट एक्सचेंजर आपूर्ति
एयर कंडीशनिंग हीट एक्सचेंजर (हीटर) एक घटक है जो शीतलक की गर्मी का उपयोग करता है और इसे गर्म करने के लिए केबिन में उड़ाने के लिए एक प्रशंसक का उपयोग करता है। कार एयर कंडीशनिंग हीटिंग सिस्टम का मुख्य कार्य हवा को एक आरामदायक तापमान में समायोजित करना है। वाष्पीकरण। सर्दियों में, यह कार के इंटीरियर को हीटिंग प्रदान करता है और कार के अंदर परिवेश के तापमान को बढ़ाता है। जब कार का गिलास फ्रॉस्टेड या फोगी होता है, तो यह डीफ्रॉस्ट और डिफोग के लिए गर्म हवा दे सकता है।
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ऑटोमोटिव ए/सी ब्लोअर मोटर सप्लाई की पूरी रेंज
ब्लोअर मोटर वाहन के हीटिंग और एयर कंडीशनिंग सिस्टम से जुड़ी एक प्रशंसक है। ऐसे कई स्थान हैं जहां आप इसे पा सकते हैं, जैसे डैशबोर्ड के भीतर, इंजन डिब्बे के अंदर या आपकी कार के स्टीयरिंग व्हील के विपरीत दिशा में।
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यात्री कारें और वाणिज्यिक वाहन इंजन कूलिंग रेडिएटर्स आपूर्ति
रेडिएटर इंजन के कूलिंग सिस्टम का प्रमुख घटक है। यह हुड के नीचे और इंजन के सामने स्थित है। रिडिएटर्स इंजन से गर्मी को खत्म करने के लिए काम करते हैं। प्रक्रिया तब शुरू होती है जब इंजन के सामने थर्मोस्टेट अतिरिक्त गर्मी का पता लगाता है। तब शीतलक और पानी रेडिएटर से जारी हो जाते हैं और इस गर्मी को अवशोषित करने के लिए इंजन के माध्यम से भेजे जाते हैं। तरल को अतिरिक्त गर्मी उठाता है, इसे वापस रेडिएटर में भेजा जाता है, जो इसे हवा में उड़ाने और गर्मी का आदान -प्रदान करते हुए इसे ठंडा करने के लिए काम करता है। वाहन के बाहर हवा के साथ। और चक्र ड्राइविंग करते समय चक्र दोहराता है।
एक रेडिएटर में ही 3 मुख्य भाग होते हैं, उन्हें आउटलेट और इनलेट टैंक, रेडिएटर कोर और रेडिएटर कैप के रूप में जाना जाता है। इन 3 भागों में से प्रत्येक रेडिएटर के भीतर अपनी भूमिका निभाता है।
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OE गुणवत्ता CV संयुक्त और सस्ती कीमत के साथ ड्राइव शाफ्ट
सीवी जोड़ों, जिसे निरंतर-वेग जोड़ों के रूप में भी नामित किया गया है, कार के ड्राइव सिस्टम में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाते हैं, वे इंजन की शक्ति को ड्राइव पहियों को एक निरंतर गति से स्थानांतरित करने के लिए सीवी एक्सल बनाते हैं, क्योंकि सीवी संयुक्त बीयरिंग और पिंजरों की एक विधानसभा है यह विभिन्न कोणों में से कई पर एक्सल रोटेशन और पावर ट्रांसमिशन के लिए अनुमति देता है। सीवी जोड़ों में एक पिंजरे, गेंदों और आंतरिक रेसवे शामिल हैं, जो एक रबर बूट द्वारा कवर किए गए आवास में संलग्न हैं, जो कि चिकनाई वाले ग्रीस से भरा है। सीवी जोड़ों में आंतरिक सीवी शामिल है संयुक्त और बाहरी सीवी संयुक्त। इनर सीवी जोड़ों ड्राइव शाफ्ट को ट्रांसमिशन से जोड़ते हैं, जबकि बाहरी सीवी जोड़ों ने ड्राइव शाफ्ट को पहियों से जोड़ते हैं।सीवी जोड़ोंसीवी एक्सल के दोनों सिरों पर हैं, इसलिए वे सीवी एक्सल का हिस्सा हैं।
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OEM और ODM ऑटोमोटिव सस्पेंशन शॉक एब्सबर सप्लाई
शॉक एब्जॉर्बर (वाइब्रेशन डम्पर) का उपयोग मुख्य रूप से झटके को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है जब वसंत रिबाउंड के बाद यह झटके और सड़क से प्रभाव को अवशोषित करता है। अन-फ्लैट रोड के माध्यम से ड्राइविंग करते समय, हालांकि झटके को अवशोषित करने वाला झरना सड़क से झटके को छानते हैं, वसंत अभी भी पारस्परिक होगा तो शॉक एब्जॉर्बर का उपयोग वसंत के कूदने को नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। यदि सदमे अवशोषक बहुत नरम है, तो कार का शरीर चौंकाने वाला होगा, और अगर यह बहुत कठिन है तो वसंत बहुत अधिक प्रतिरोध के साथ काम करेगा।
G & W विभिन्न संरचनाओं से दो प्रकार के सदमे अवशोषक प्रदान कर सकते हैं: मोनो-ट्यूब और ट्विन-ट्यूब शॉक अवशोषक।
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कारों और ट्रकों की आपूर्ति के लिए ब्रश और ब्रशलेस रेडिएटर प्रशंसक
रेडिएटर फैन कार के इंजन कूलिंग सिस्टम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है। ऑटो इंजन कूलिंग सिस्टम के डिज़ाइन के साथ, इंजन से अवशोषित सभी गर्मी रेडिएटर में संग्रहीत होती है, और कूलिंग फैन गर्मी को उड़ा देता है, यह कूलेंट तापमान को कम करने के लिए रेडिएटर के माध्यम से कूलर हवा को उड़ा देता है और गर्मी को ठंडा करता है। कार इंजन। कूलिंग प्रशंसक को एक रेडिएटर प्रशंसक के रूप में भी जाना जाता है क्योंकि यह कुछ इंजनों में सीधे रेडिएटर पर लगाया जाता है। आमतौर पर, प्रशंसक रेडिएटर और इंजन के बीच तैनात होता है क्योंकि यह वायुमंडल में गर्मी को उड़ा देता है।
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ओई मैचिंग क्वालिटी कार और ट्रक एक्सपेंशन टैंक सप्लाई
विस्तार टैंक आमतौर पर आंतरिक दहन इंजनों की शीतलन प्रणाली के लिए उपयोग किया जाता है। यह रेडिएटर के ऊपर स्थापित किया गया है और मुख्य रूप से एक पानी की टंकी, एक पानी की टंकी टोपी, एक दबाव राहत वाल्व और एक सेंसर शामिल है। इसका मुख्य कार्य शीतलक को प्रसारित करके, दबाव को विनियमित करके, और शीतलक विस्तार को समायोजित करके, अत्यधिक दबाव और शीतलक रिसाव से बचने के लिए, और यह सुनिश्चित करना है कि इंजन सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर संचालित होता है और टिकाऊ और स्थिर होता है।
