ओईएम और ओडीएम ऑटोमोटिव सस्पेंशन शॉक एब्जॉर्बर की आपूर्ति

मुख्य अंतर शॉक एब्जॉर्बर के लिए उपयोग की जाने वाली ट्यूबों की संख्या में है। मोनो-ट्यूब शॉक्स में, हाउसिंग स्वयं एक सिलेंडर के रूप में कार्य करता है और तेल, गैस और पिस्टन वाल्व सभी एक ही ट्यूब के अंदर लगे होते हैं, जबकि ट्विन-ट्यूब शॉक्स में, हाउसिंग के अंदर एक अलग सिलेंडर लगा होता है और पिस्टन वाल्व आंतरिक सिलेंडर के भीतर ऊपर और नीचे चलता है। इसके अलावा, मोनो-ट्यूब में एक स्वतंत्र पिस्टन होता है जो तेल कक्ष को गैस कक्ष से अलग करता है, जबकि ट्विन-ट्यूब में, हाउसिंग के भीतर तेल और गैस कक्षों को अलग करने वाला कुछ भी नहीं होता है।

हम कुछ विशिष्ट बाजारों के लिए स्ट्रट असेंबली भी प्रदान करते हैं। स्ट्रट असेंबली (क्विक स्ट्रट) में स्प्रिंग टॉप प्लेट, स्ट्रट माउंट, कॉइल स्प्रिंग, शॉक एब्जॉर्बर, बफर और डस्ट कवर शामिल होते हैं। यह एक सामान्य प्रकार का डैम्पर है जो आज के कई स्वतंत्र सस्पेंशन, फ्रंट व्हील ड्राइव वाहनों के साथ-साथ कुछ रियर व्हील ड्राइव वाहनों में भी उपयोग किया जाता है। अपनी डिज़ाइन के कारण, स्ट्रट पारंपरिक सस्पेंशन सिस्टम में शॉक एब्जॉर्बर की तुलना में हल्का होता है और कम जगह घेरता है। डैम्पिंग फ़ंक्शन के अलावा, स्ट्रट वाहन के सस्पेंशन को संरचनात्मक सहारा प्रदान करते हैं, स्प्रिंग को सपोर्ट करते हैं और टायर को सही स्थिति में रखते हैं। इसके अतिरिक्त, वे वाहन के सस्पेंशन पर पड़ने वाले अधिकांश पार्श्व भार को वहन करते हैं।