OE गुणवत्ता चिपचिपा पंखा क्लच इलेक्ट्रिक पंखा क्लच आपूर्ति

संक्षिप्त वर्णन:

फैन क्लच एक थर्मोस्टेटिक इंजन कूलिंग फैन है जो कम तापमान पर फ्रीव्हील कर सकता है जब कूलिंग की आवश्यकता नहीं होती है, जिससे इंजन तेजी से गर्म हो जाता है, जिससे इंजन पर अनावश्यक भार से राहत मिलती है। जैसे-जैसे तापमान बढ़ता है, क्लच जुड़ जाता है जिससे पंखा इंजन की शक्ति से चलता है और इंजन को ठंडा करने के लिए हवा चलाता है।

जब इंजन ठंडा होता है या सामान्य ऑपरेटिंग तापमान पर भी होता है, तो पंखा क्लच इंजन के यांत्रिक रूप से संचालित रेडिएटर कूलिंग पंखे को आंशिक रूप से बंद कर देता है, जो आमतौर पर पानी पंप के सामने स्थित होता है और इंजन के क्रैंकशाफ्ट से जुड़े बेल्ट और चरखी द्वारा संचालित होता है। इससे बिजली की बचत होती है, क्योंकि इंजन को पंखे को पूरी तरह चलाने की जरूरत नहीं पड़ती।

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हालाँकि, यदि इंजन का तापमान क्लच के जुड़ाव तापमान सेटिंग से ऊपर बढ़ जाता है, तो पंखा पूरी तरह से चालू हो जाता है, इस प्रकार वाहन के रेडिएटर के माध्यम से परिवेशी वायु की अधिक मात्रा खींचता है, जो बदले में इंजन शीतलक तापमान को स्वीकार्य स्तर तक बनाए रखने या कम करने का काम करता है।

इंजन के क्रैंकशाफ्ट पर लगाए जाने पर पंखे के क्लच को बेल्ट और पुली द्वारा या सीधे इंजन द्वारा चलाया जा सकता है। पंखे के क्लच दो प्रकार के होते हैं: चिपचिपा पंखा क्लच (सिलिकॉन तेल पंखा क्लच) और इलेक्ट्रिक पंखा क्लच। अधिकांश पंखे क्लच सिलिकॉन होते हैं बाजार में तेल पंखा क्लच।

सिलिकॉन तेल पंखा क्लच, एक माध्यम के रूप में सिलिकॉन तेल के साथ, टॉर्क संचारित करने के लिए सिलिकॉन तेल की उच्च चिपचिपाहट विशेषताओं का उपयोग करता है। रेडिएटर के पीछे हवा के तापमान का उपयोग तापमान सेंसर के माध्यम से पंखे के क्लच के पृथक्करण और जुड़ाव को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। जब तापमान कम होता है, तो सिलिकॉन तेल प्रवाहित नहीं होता है, पंखे का क्लच अलग हो जाता है, पंखे की गति धीमी हो जाती है, मूल रूप से निष्क्रिय हो जाती है। जब तापमान अधिक होता है, तो सिलिकॉन तेल की चिपचिपाहट इंजन के तापमान को नियंत्रित करने के लिए पंखे के ब्लेड को एक साथ काम करने के लिए पंखे के क्लच को जोड़ती है।

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