हालांकि, यदि इंजन का तापमान क्लच की सगाई के तापमान सेटिंग से ऊपर उठता है, तो प्रशंसक पूरी तरह से व्यस्त हो जाता है, इस प्रकार वाहन के रेडिएटर के माध्यम से परिवेशी हवा की एक उच्च मात्रा को आकर्षित करता है, जो बदले में इंजन शीतलक तापमान को स्वीकार्य स्तर तक बनाए रखने या कम करने का कार्य करता है।
फैन क्लच को एक बेल्ट और पुली द्वारा या इंजन द्वारा सीधे इंजन के क्रैंकशाफ्ट पर चढ़ाया जा सकता है। दो प्रकार के प्रशंसक क्लच हैं: चिपचिपा प्रशंसक क्लच (सिलिकॉन ऑयल फैन क्लच) और इलेक्ट्रिक फैन क्लच। सबसे अधिक प्रशंसक क्लच बाजार पर सिलिकॉन तेल फैन क्लच हैं।
सिलिकॉन तेल प्रशंसक क्लच, एक माध्यम के रूप में सिलिकॉन तेल के साथ, टोक़ को प्रसारित करने के लिए सिलिकॉन तेल की उच्च चिपचिपाहट विशेषताओं का उपयोग करता है। रेडिएटर के पीछे हवा के तापमान का उपयोग तापमान सेंसर के माध्यम से पंखे के क्लच के पृथक्करण और जुड़ाव को स्वचालित रूप से नियंत्रित करने के लिए किया जाता है। जब तापमान कम होता है, तो सिलिकॉन तेल प्रवाहित नहीं होता है, प्रशंसक क्लच अलग हो जाता है, पंखे की गति धीमी हो जाती है, मूल रूप से निष्क्रिय हो जाती है। जब तापमान अधिक होता है, तो सिलिकॉन तेल की चिपचिपाहट फैन क्लच को इंजन के तापमान को विनियमित करने के लिए एक साथ काम करने के लिए प्रशंसक ब्लेड को ड्राइव करने के लिए गठबंधन करती है।
जी एंड डब्ल्यू 300 से अधिक एसकेयू सिलिकॉन तेल प्रशंसक चंगुल और लोकप्रिय यूरोपीय, एशियाई और अमेरिकी यात्री कारों और वाणिज्यिक ट्रकों के लिए कुछ इलेक्ट्रिक प्रशंसक क्लच प्रदान कर सकते हैं: ऑडी, बीएमडब्ल्यू, वीडब्ल्यू, फोर्ड, डॉज, होंडा, लैंड रोवर, टोयोटा आदि, और 2 साल की वारंटी प्रदान करता है।