उच्च गुणवत्ता वाले ऑटो पार्ट्स स्टीयरिंग रैक की आपूर्ति

पहला उपाय यह है कि स्टीयरिंग व्हील से उत्पन्न होने वाले टॉर्क को इतना बढ़ाया जाए कि वह स्टीयरिंग व्हील और सड़क की सतह के बीच मौजूद स्टीयरिंग प्रतिरोध बल को पार कर सके, जिससे स्टीयरिंग व्हील को संचालित करते समय चालक को होने वाली कठिनाई कम हो जाए।

दूसरा तरीका यह है कि स्टीयरिंग ट्रांसमिशन शाफ्ट से जुड़े ड्राइविंग गियर के घूर्णन को गियर और रैक की रैखिक गति में परिवर्तित करके आवश्यक विस्थापन प्राप्त किया जाए।

तीसरा कार्य स्टीयरिंग व्हील के घूमने की दिशा को स्टीयरिंग व्हील के घूमने की दिशा के साथ समन्वयित करना है।

आफ्टरमार्केट में तीन प्रकार के स्टीयरिंग रैक उपलब्ध हैं: मैनुअल स्टीयरिंग रैक, हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक और इलेक्ट्रॉनिक स्टीयरिंग रैक। G&W वर्तमान में पहले दो प्रकार के स्टीयरिंग रैक की पेशकश करता है।

मैनुअल स्टीयरिंग में पिनियन, रैक और एक्सियल टाई रॉड होते हैं। स्टीयरिंग व्हील से पिनियन तक पहुंचने वाले आवेग के माध्यम से स्टीयरिंग की गति होती है, जिससे रैक स्लाइड करता है। इसलिए, मैनुअल स्टीयरिंग रैक को स्टीयरिंग की मूल अवधारणा से जोड़ना उचित है, जो पहियों को हमारी इच्छित दिशा में निर्देशित करने की प्रक्रिया को संदर्भित करता है। आज भी, मैनुअल स्टीयरिंग रैक का वैश्विक स्तर पर व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। मैनुअल स्टीयरिंग अब कम वजन वाले वाहनों की ए और बी श्रेणियों में आम तौर पर उपयोग किया जाता है, क्योंकि मैनुअल स्टीयरिंग रैक में स्टीयरिंग के लिए मैनुअल बल का उपयोग किया जाता है, जबकि हाइड्रोलिक पावर स्टीयरिंग रैक वाहन के पहियों की गति को बहुत आसान बनाता है, जो इंजन की शक्ति का उपयोग करके पहियों को चलाने में मदद करता है।